LM24A-KNX

Siłownik do przepustnic z interfejsem komunikacyjnym KNX

Model LM24A-KNX to zaawansowany siłownik przeznaczony do sterowania przepustnicami powietrza w instalacjach wentylacyjnych, grzewczych i klimatyzacyjnych (HVAC). Wyposażony w silnik o momencie obrotowym 5 Nm i zasilany napięciem 24 V AC/DC, zapewnia precyzyjną kontrolę w systemach automatyki budynkowej. Jego kluczową cechą jest zintegrowany interfejs komunikacyjny, umożliwiający bezpośrednią pracę w sieci KNX.

Kluczowe cechy i funkcje

• Integracja z siecią KNX: Urządzenie posiada wbudowany interfejs KNX (tryb S), co pozwala na bezproblemowe połączenie z systemami zarządzania budynkiem i współpracę z innymi komponentami sieci.
• Przetwarzanie sygnałów z czujników: Siłownik umożliwia podłączenie zewnętrznych czujników pasywnych, aktywnych lub zestyków. Sygnały analogowe są przetwarzane na postać cyfrową i mogą być udostępniane w sieci KNX, co rozszerza funkcjonalność systemu.
• Elastyczna konfiguracja: Chociaż ustawienia fabryczne są zoptymalizowane pod kątem typowych zastosowań, parametry pracy siłownika można w pełni konfigurować. Dostosowanie odbywa się za pomocą dedykowanych narzędzi, takich jak Belimo Assistant 2 lub oprogramowanie ETS.
• Prosty montaż bezpośredni: Montaż urządzenia odbywa się bezpośrednio na osi przepustnicy za pomocą uniwersalnego zacisku. Dołączone zabezpieczenie antyobrotowe gwarantuje stabilną pozycję siłownika.
• Możliwość ręcznego przestawiania: Siłownik wyposażono w przycisk, który po wciśnięciu wysprzęgla przekładnię, umożliwiając ręczne ustawienie położenia przepustnicy. Przycisk można zablokować w pozycji wciśniętej.
• Regulowany kąt obrotu: Zakres ruchu siłownika można precyzyjnie ograniczyć za pomocą mechanicznych ograniczników.
• Wysoka niezawodność i bezpieczeństwo: Urządzenie jest w pełni zabezpieczone przed przeciążeniem i nie wymaga stosowania wyłączników krańcowych, ponieważ zatrzymuje się automatycznie po osiągnięciu ustawionego ogranicznika.

Zastosowanie

Siłownik jest przeznaczony do zastosowań w stacjonarnych instalacjach grzewczych, wentylacyjnych oraz klimatyzacyjnych. Nie należy go stosować w innych celach, w szczególności w środkach transportu powietrznego.